Donderdag 22 december, dag 8 oversteek Galapagos - Frans Polynesië

Ontmoeting in het midden van de Stille Oceaan
De Ohana, onze Frans/Amerikaanse vrienden met hun twee kinderen komen elke dag een beetje dichterbij. Vandaag, vanacht of morgen zullen we met de radio kontakt kunnen hebben en hopelijk kunnen we elkaar zien. Dat levert natuurlijk hele stoere foto's op, zo'n ontmoeting in écht de "middle of nowhere".
Gistermiddag is onze oude halfwinder/asymmetrische spinaker door de winddruk opengescheurd en "overleden". Gelukkig hebben we nog de Parasailor aan boord en deze heeft ons vannacht een hele grote dienst bewezen door de boot in de zwakke winden op snelheid te houden.
Na een vijftal maaltijden, hoofdmaaltijd, snacks en extraatjes voor ons tweeën is de vis een heel stuk opgegeten. Loud is blij dat hij na vandaag weer wat vlees kan eten. Gisteravond hebben we tijdens de "filmavond" nog een flinke berg visnuggets met chilisaus gegeten.

Onze positie: 1*17N/108*19W
Nog te gaan: 1.997 NM, 3.695 km

Woensdag 21 december, dag 7 oversteek Galapagos - Frans Polynesië

Nog vergeten:

Onze positie: 1*12 N/105*46W
Nog te gaan: 2.140 NM, 3.960 km

Woensdag 21 december, dag 7 oversteek Galapagos - Frans Polynesië

Het weer
De weersverwachting is voor ons niet super belangrijk. Stormen en orkanen komen hier niet voor en de wind komt in deze regio altijd uit ongeveer dezelfde richting. Ook kunnen we eigenlijk nergens naar toe: we kunnen een beetje schipperen tussen iets noord of iets zuid, maar de Markiezen is het enige land wat hier in deze super grote oceaan in de buurt ligt en hier gaan we ook naar toe. Naast de wind is ook nog een andere factor belangrijk en dat is de stroming. Deze is op plekken tijdens onze oversteek significant. Daarom zeilen we ook iets noordelijker dan de eigenlijke rechtstreekse route.
De informatie voor het weer op zee wordt voor iedereen ter wereld gratis ter beschikking gesteld. Er zijn meerdere modellen die het weer voorspellen en ook deze modellen zijn voor iedereen op het internet toegankelijk. De reden hiervoor is natuurlijk de veiligheid van de zeevarenden.
Wij halen met de satelliettelefoon elke dag de windvoorspellingen van het GFS model in ons zeilgebied binnen. Deze info is compact en beperkt, omdat data-verkeer over de satelliettelefoon erg traag verloopt.
Op de ankerplek in Panama City ligt onze Duitse vriend Knut met zijn vrouw Suzie en hij stuurt ons elke dag een email betreffende de weersverwachting en de stromingen volgens de verschillende weermodellen die via internet beschikbaar zijn en geeft ons op basis daarvan advies.
Vannacht is de wind geheel verdwenen en we varen op de motor. Loud heeft een reparatie gemaakt aan het rolsysteem van het voorzeil, hiervoor is de zee nu mooi rustig. Maar we hebben niet genoeg diesel, hiermee moeten we zuinig zijn, dus we hopen op goede wind!

Dinsdag 20 december, dag 6 oversteek Galapagos - Frans Polynesië

Vannacht is de wind geheel verdwenen en hebben we een aantal uren moeten motoren. Tijdens het motoren konden we ook drinkwater maken met onze desalinator. Het was vannacht een heldere hemel met een pracht aan sterren. Vanmorgen stralende zon met ook weer weinig wind. Met onze halfwinder, onze grootste lap zeil, kunnen we toch een beetje snelheid in de Rafiki houden.

De "aanval" van liftende vogels is weer begonnen. Een Jan-van-Gendt heeft bijna 12 uur op de masttop gezeten en heeft onze mechanische windmeter, de Windex, vakkundig vernield. Blijkbaar irriteerde hem dit draaiend instrument... Wegjagen gaat überhaupt niet, deze arrogante vogels zijn niet van ons onder de indruk. Aan onze elektrische windmeter zat hij vaak te knabbelen maar deze is, nadat hij gelukkig weggevlogen is, nog intact gebleven. Verder reizen dag en nacht wel een paar vogels mee en de Rafiki is al behoorlijk bedekt met vogelmest. Gisteren werd Marlène tijdens een zeilwissel aan de mast nog onder-gescheten.... deze jongens hebben zich niet populair gemaakt op de Rafiki..

Ohana, de Frans/Amerikaanse katamaran die 100 nm achter ons ligt, komt elke dag een beetje dichterbij. We hebben elke dag kontakt via de satelliettelefoon waarmee we SMS-en. De man aan boord, Cyril, is Frans en we SMS-en met hem in het Frans om alvast te oefenen als we aan land komen. De Markiezen maken deel uit van Frans-Polynesië en de voertaal is hier Frans.

Zoals gezegd, het is zonnig met een blauwe lucht, iets te weinig wind maar daardoor wel een vlakke zee en dus comfortabel.
We plannen vooralsnog om aan te komen in Nuka Hiva, maar dat is pas over ongeveer 2 weken. We zouden eigenlijk meer richting zuid moeten varen voor de Markiezen, maar we blijven nog een paar dagen op een westelijke koers. Hier is namelijk de stroming veel sterker en wat nog belangrijker is, in ons voordeel.

Maandag 19 december, dag 5 oversteek Galapagos - Frans Polynesie

Vis op het menu!
Gistermiddag zijn we begonnen met vissen en na een uurtje(!) was het al raak. Een flinke Goudmakreel oftewel Mahi Mahi heeft toegehapt. Het is een behoorlijk exemplaar (alles wat hier rondzwemt is groot) en het kost veel moeite om de vis richting de boot te trekken, hij spartelt behoorlijk tegen, "the animal is not amused..".
Daarnaast hebben we ook een behoorlijk vaartje, we kunnen namelijk alleen de zeilen wat ruimer zetten om wat af te remmen. We kunnen de zeilen niet strijken of iets dergelijks dus als we de vis binnenhalen, zeilen we "gewoon" door. Pas als de vis over-vermoeid is, laat hij zich achter de boot gewillig meeslepen. Wanneer de lezer dan denkt dat de strijd gestreden is, dan heeft die het lelijk mis.
Wanneer de vangst de boot nadert en deze ook daadwerkelijk ziét, krijgt hij weer kracht en begint weer te slaan. Big-game vissers gebruiken dan een haak, een zogenaamde gaf, om de vis binnenboord te haken. Bij ons is het gangboord zo hoog dat een gaf onhandig is. Wanneer je misgrijpt met de gaf, gaat de vis er vaak weer vandoor. Onze huidige oplossing is de harpoen. Onze vertrouwde speergun wordt uit het vet gehaald en als de vis naast de boot "sleept", wordt er nog een speer ingejaagd. Pas dan is de buit binnen.
Wanneer de vis dan op het dek ligt, begint het bloederige gedeelte van de hele zaak. De vis is nog springlevend, het exemplaar van gisteren was 118 cm, erg chagrijnig en moet ook nog gedood worden. Dit doen we met een knuppel. Wanneer hij met een paar ferme tikken op zijn kop buiten westen geslagen is, krijgt hij met een mes de doodsteek net achter de kop.
Pas dan is de strijd gestreden en kan Marlene beginnen met het fileren.
De koelkast is nu weer bijgevuld met ongeveer 2,5 kg(!) heerlijke visfilet. Gisteravond hebben we al een gedeelte als "kibbeling", dus stukjes vis in een bloemjasje gebakken, gegeten, heerlijk!
Dus voorlopig hoeven we niet meer te vissen.

Positie: 1*06N/100*41W
Nog te gaan: 2.432 NM, 4.500 km

Zondag 18 december, dag 4 oversteek Galapagos - Frans Polynesie

Het is vandaag een druilerig dagje, bewolkt. De wind is nog redelijk, een beetje te zwak.
Zo'n druilerig dagje is wel een aanslag op ons energieniveau van de accu's. Met een beetje zon kunnen we het wel bolwerken, maar zonder zon teren we snel in en moeten we de motor draaien voor de accus te laden. Tijdens het zeilen is de grootverbruiker van energie de automatische piloot. Dit is een elektrische stuurautomaat die met een elektromotor de boot op koers houdt. Dit is ons derde bemanninslid, Harrie noemen we dit apparaat.

Gisteravond hebben we in de salon met kussens een knus plekje gemaakt en samen een film gekeken, movie-night op de Rafiki! We hebben de eerste helft van Jungle Cruise met "the Rock" bekeken, van Marlene mag het niet te spannend zijn. Vandaag deel twee.

Alles verder prima aan boord, Vanmiddag gaan we weer vissen: we moesten eerst de koelkast een beetje leger eten om plaats te hebben voor een eventuele vis.

Onze positie: 1*03 N/97*52W
Nog te gaan: 2.594 NM, 4.800 km

Zaterdag 17 december, dag 3 oversteek Galapagos - Frans Polynesie

Hoe laat is het?
De tijd op de Rafiki is nu een relatief begrip. We gaan tijdens deze oversteek door 4 tijdzones heen. Aangezien op deze breedtegraden niemand woont, is er dus ook geen tijdlijn zoals tussen Engeland en Nederland (+ 1 uur).
Aan boord moeten we dus 4 keer een uur de klok verzetten of in een keer 4 uur zoals we willen. Maar als we met andere zeilers of het thuisfront kontakt opnemen, dan moeten we wel aangeven wat onze tijd is. Daarom communiceren we met andere zeilers met de tijdstandaard UTC, oftewel de GMT, de Greenwich Mean Time. Dit is de tijd op de "0" breedtegraad en dit is in Engeland bij het dorpje Greenwich. Nederland ligt in de tijdzone GMT +1 en wij zeilen nu tussen tijdzone GMT -6 (Galapagos) en GMT -10 (Tahiti, Frans Polynesie).
Met deze tijdstandaard is het dan altijd duidelijk hoe laat het is. De tijd aan boord van de Rafiki zullen we verzetten als het wat te vroeg donker wordt, dan verzetten we de klok weer een uur. Hier op de evenaar is het altijd 12 uur licht en 12 uur donker.
Wanneer we aankomen op Frans Polynesie hebben we weer een tijdstandaard. En dan is de tijd aan boord weer een vast begrip.
Het is verder prima aan boord, lekker windje, en het schiet lekker op.

Nog te gaan: 2.754 NM, 5.095 km