Domburg, Stuurinrichting

Zaterdag 14 april 2012:

Positie Domburg: 05°42.17' N 55°04.84 W
Vandaag is Loud begonnen om de totale stuurinrichting te inspecteren en te smeren. Het roer van de Rafiki wordt bediend met de roeras (de roerkoning), die door de romp loopt, waar een grote halve maan op bevestigd is (het zogenaamde stuurkwadrant). Hieraan zijn twee staalkabels bevestigd (stuurkabels) die via een tweetal flexibele buizen deze stuurkabels begeleiden tot aan de voet van de stuurkolom. De kabels gaan vervolgens door de stuurkolom waar de twee kabels bevestigd zijn aan een stuk ketting. Deze ketting ligt over een tandwiel dat door het stuurwiel aangedreven wordt. Een kabelbreuk betekent dat de Rafiki alleen nog maar met een handel (de noodhelmstok) direct op de roeras onderdeks bedient kan worden. Dit scenario willen we graag voorkomen en daarvoor is dit onderhoud noodzakelijk.
Ook wordt de bevestiging van de duwarm van de automatische piloot (Harrie) geïnspecteerd, opnieuw bevestigd en versterkt. Dit is een klusje dat onderdeks in een kleine ruimte uitgevoerd moet worden. Het is warm, benauwd en veel werk.

Paramaribo

Vrijdag 13 april 2012: 

Positie Domburg: 05°42.17' N 55°04.84 W
Marlène is om 07:00 uur (!) weer met Jacqueline, Ellen en Rob gaan rennen. Loud heeft in de namiddag weer voor het eerst gerend.
De naaimachine aan boord is stuk en vandaag hebben we deze machine naar een reparateur in Paramaribo gebracht. Ook hebben we een paar inkopen gedaan en lekker Javaans gegeten in een van de vele Warongs.
We zijn begonnen met concrete plannen te maken voor de volgende bestemming van onze reis: Trinidad.

Domburg

Donderdag 12 april 2012: 

Positie Domburg: 05°42.17' N 55°04.84 W
Vandaag de boot verder opgeruimd. ‘s Avonds is er een feestje op de kade van Joop. Joop is een Amsterdammer die op het visbedrijf van de familie van Gerben werkt en woont en een van de vaste bezoekers is van het Nederlandse happy hour. Het is weer een gezellige avond.

Domburg, visverwerkingsbedrijf

Woensdag 11 april 2012: 

Positie Domburg: 05°42.17' N 55°04.84 W
Vanmorgen heeft Marlène de stoute (ren)schoenen aangetrokken en is samen met Ellen van de Zwerver en Jacqueline en Rob van de Mary-Eliza gaan rennen/joggen. Aangezien dit niet op een normaal menselijk tijdstip plaatsvond, maar ’s morgens om 07:00 uur, kon Loud helaas niet meedoen.

Een van de regelmatige bezoekers van het dagelijkse “happy hour” op het dorpsplein van Domburg is Gerben die samen met zijn vader en oom een visverwerkend bedrijf leidt hier in Domburg. Vandaag zijn we uitgenodigd voor een rondleiding door het bedrijf. Samen met Harrie en Ellen van de “Zwerver” en Rob en Jacqueline van de “Mary-Eliza” zijn we hier vanuit de haven naartoe gelopen.
Het visbedrijf verwerkt de hier voor de kust gevangen vis machinaal tot een visgehakt die met name op de oosterse markt (Japan, Pakistan, etc.) bevroren verkocht wordt. De vraag voor dit product is relatief groot. Het is een modern bedrijf met een hoge hygiënestandaard. Het gehele proces wordt gekoeld uitgevoerd en met name de vriescel (-26 0C) was een grote thermische chock! Hier lagen zelf volwassen haaien van ongeveer 2,5 meter.

 

Gerben geeft uitleg over het productieproces

Vissen gaan over de lopende band naar de ontschubbingsmachine.

Vervolgens worden ze automatisch gefileerd.

Vispasta

Haaien in de koeling -26 graden

Koud hè!!

Buiten aan de kade hebben we vervolgens de twee vissersboten van het bedrijf bezocht. Een leuke en interessante belevenis: Gerben bedankt!!

Vissersvloot

In de namiddag zijn we op bezoek geweest bij het Amsterdams stel, Ed en Sofia. Zij hebben in het kader van een bewustzijnsprogramma voor zwerfvuil een kunstmatig drijvend eiland gemaakt van PET-flessen. Inmiddels is dit “eiland” begroeid en er is een overdekt zitje op gebouwd. Ook hun zeilboot is aan het eiland afgemeerd.

Paramaribo

Dinsdag 10 april 2012: 

Positie Domburg: 05°42.17' N 55°04.84 W
Vandaag zijn we samen met de auto van Jelle en Nettie naar Paramaribo gereden. Vooraf hebben we Jelle en Nettie eerst geholpen met hun boot van een “eiland” te bevrijden. Deze eilanden zijn heel typisch voor deze rivier en ze bestaan uit waterplanten van de kreekjes die door het springtij loskomen. Ze zijn ongeveer 4 x 4 meter en 1,5 meter dik. Ze haken aan de ankerketting en door deze kracht kan vervolgens het schip van het anker kribben. Na een half uurtje hakken en snijden vanaf de dinghy was het schip weer vrij.
Vanaf het centrum van Paramaribo zijn we met de bus naar het grootste inkoopcentrum van Paramaribo gereden, namelijk de Hermitage. Gezellig gewinkeld en wat zaakjes gekocht bij de…….Blokker.
Vervolgens zijn we via een wandeling door de Palmentuin van Paramaribo naar de grootste supermarkt van Paramaribo, zeg maar het “Trefcenter” van Suriname, de Combé-markt gelopen.

Palmentuin Paramaribo

In deze grote supermarkt zijn echt alle typisch Nederlandse producten te koop zoals: hagelslag, rookworst, oude kaas, slasaus en beschuit. Al deze producten komen dan ook uit Nederland en verder zijn er veel van de aangeboden producten van AH of Spar huismerk.
Bij terugkomst in Domburg hebben we onze Amerikaanse vriend Ron geholpen met het handmatig ophalen van het anker. Hij had ook problemen met het houvast van zijn anker door een eerdere aanvaring met een “eiland”.
Om 20:00 uur ’s avonds in het donker is de veerboot naar Laarwijk, die hier vanuit Domburg regelmatig vertrekt, net naast onze ankerplaats in botsing gekomen met een andere korjaal, die met zakken zand geladen was. Deze laatste zonk en de 4 opvarende konden door de bemanning van de Bubbles (US) gered worden. Het bootje ligt nu op de bodem ban de Surinamerivier en zal niet geborgen worden.

Boottaxi van Domburg naar Laarwijk, welke in botsing kwam met korjaal

Als je in Laarwijk een huis wil bouwen, moeten alle materialen met de boot overgebracht worden. Gisteren is er een berg zand neergegooid bij de veerboot. Een aantal mannen hebben deze zand in zakken gedaan, vervolgens worden deze zakken naar de overkant gebracht. In Laarwijk zijn geen auto's, ze worden dus met een brommer met aanhangwagen naar de betreffende plek gebracht. Een boot vergelijkbaar met deze is gezonken.

Domburg, de zon is terug

Maandag 9 april 2012: 

Positie Domburg: 05°42.17' N 55°04.84 W
Eilanden met “sla/gras” uit de mangroven van de kust komen door de springvloed over de rivier voorbij drijven. Onze Amerikaanse vriend Ron moet door zo’n eiland groen zijn schip vrijhakken en Louis uit Groningen is zelfs door zo’n eiland groen van het anker afgeslagen en ligt 100 meter van zijn ankerplaats stroomopwaarts.

 

"Groene eilanden" lijken klein, maar lopen onder water nog zeker 1 meter door.

Vandaag is het gelukkig weer zonnig en kunnen we alles wat de laatste week vochtig geworden is weer laten drogen. We krijgen van Jacqueline en Rob informatie over de volgende stap in ons avontuur, namelijk Trinidad en/of Tobago. Hier gaan we de komende dagen op studeren. In verband met mogelijke piraten langs de kust van oostelijk Venezuela zullen we de kust van oostelijk Venezuela zeker op 50 NM west laten liggen. 

Ton en Gerrie zijn vanmorgen vertrokken naar Paramaribo waar de boot op de kant gezet wordt. Zij gaan volgende week voor een paar maanden terug naar Nederland.
’s Middags komt Onno nog langs om over zijn ervaringen van Panama en de oversteek van de stille Oceaan te praten. De eilanden in de Pacific zijn volgens hem “een echt paradijs”.

De “nieuwe” buitenboordmotor doet het prima en we zijn nu lekker snel naar land en naar de boot (als de brandweer).

Laarwijk

Zondag 8 april 2012: 

Positie Domburg: 05°42.17' N 55°04.84 W
Het regende vanmorgen zo hard dat het plein in Domburg blank kwam te staan. Toch zijn we tussen de buien door nog even naar de zondagse Javaanse markt geweest voor wat saté en kipstukjes.

In de middag klaarde het wat op en zijn we met Ton en Gerrie met de dinghy’s naar Laarwijk gevaren. Laarwijk ligt aan de overkant van Domburg aan de Surinamerivier. Er is geen weg van de brug over de Surinamerivier bij Paramaribo naar deze voormalige plantage waar ongeveer 300 mensen wonen. Het enige vervoer naar Laarwijk is een kleine boot, welke een aantal malen per dag vanuit Domburg op en neer vaart.Een plantage is een door de Nederlanders ontgonnen landstuk dat door middel van afwateringkanaaltjes en sluisjes geschikt gemaakt is voor de landbouw.

Waterpeil in kanaaltjes wordt geregeld door zelf gebouwde terugslagkleppen

De meeste plantages uit de koloniale tijd zijn niet meer in gebruik en het oerwoud of de huizenbouw heeft bezit genomen van deze voormalige landerijen.
Op de plantage Laarwijk werd eerst suikerriet verbouwd. Maar na de terugval van de vraag naar suikerrietsuiker (door de opkomst en subsidiering van suikerbieten in Europa) is men overgestapt op gewassen zoals koffie en cacao. Deze plantage is nog steeds als akkerland in gebruik en ook het kanaal- en sluizensysteem is nog intact. We zien dat op dit moment met name bananen en sinasappelen verbouwd worden. Het is een mooi wandelgebied, een autovrij gebied met veel kanaaltjes en veel mooie vogels. Zeker de moeite waard om te bezoeken.

Straten in Laarwijk

Tijdens de wandeling komt een van de bewoners met een brommertje ons tegemoet en verteld ons dat een van de dinghy’s door de opkomende vloed aan zijn landvast onder water getrokken wordt. Snel rennen we terug naar de aanlegsteiger en Loud en Ton moeten een verkoelende duik maken om de dinghy’s te redden.

Ton is verstandig en doet eerst de kleren uit voor hij een duik neemt om de buitenboordmotor te redden.

Loud springt uiteraard met kleren en schoenen in het water.

Bij de terugvaart nemen we een kijkje bij de boot uit Assen die gisteren hier voor anker gegaan is. Het blijkt een oude bekende van ons, namelijk Louis uit Groningen die we in Dakar ontmoet hebben en waarmee we samen daar oud en nieuw gevierd hebben. Hij is nu samen op reis met zijn vriendin Maria uit Zweden. Een leuk weerzien. Vandaag zijn weer twee nieuwe boten voor anker gegaan hier in Domburg namelijk een Franse solozeiler en een Amerikaanse boot, Bubbles, met Alex als schipper. Alex komt met 3 opstappers vanuit Zuid-Afrika gezeild.

Loud had de smaak van poedelen hier in de rivier blijkbaar te pakken want ’s avonds verloor hij bij het instappen in de dinghy bij Domburg zijn evenwicht en plonsde onvrijwillig in de rivier. Niet door alcohol overigens maar puur door lompigheid.